バイクは楽し!! KAWASAKI W800 STREET -1-

突然ですが、SRから乗り換えました!!
人生初のKAWASAKIのバイクです。
まずは慣らし運転で琵琶湖一周...   (^_^)/


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[SR400 → W800 STREET]
 【エンジン】  空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ → 空冷4ストローク並列2気筒/SOHC4バルブ
 【排気量】   400cc (399cc) → 800cc (773cc)
 【始動方式】  キック → セルフスターター
 【最高出力】  26ps(19kw)/6500rpm → 52PS(38kW)/6,500rpm
 【最大トルク】 29N・m(2.9kg・m)/5500rpm → 62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm
 【車体重量】  174kg → 221kg
 【全長・全高・全幅】 2,085mm x 1,110mm x 750mm → 2,135mm x 1,120mm x 925mm

排気量と最高出力と最大トルクが2倍になって、重量が50kg増えて、車体もひとまわり大きくなりました!!
鈍い銀色のタンクにオレンジとイエローのラインは、KAWASAKIもけっこう冒険したなという感じですが...   σ^_^;
SRとは違う鼓動がとても新鮮で、ただいま慣らし運転しながら紅葉狩り中です〜

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  1.〜12. FE 24-105mm F4 G OSS


by G7_2007 | 2020-11-19 19:00 | KAWASAKI W800 STREET | Trackback | Comments(6)

Commented by umi_bari at 2020-11-19 20:14
愛車のスズキSR400からカワサキのW800とは踊りきました。
黄色い愛車さん、本当にお疲れ様でしたね。
黒い相棒さんとの更なる傑作を待っています。
早々の山紅葉、お見事バグースです。
Commented by dejikaji at 2020-11-20 07:18
おはようございます。
お値段はどれだけ違うんでしょう?(^^)
新しいの欲しいな〜〜!!!
もう20年乗ってます💦
Commented by choco-arare at 2020-11-20 08:38
おはようございます。
しぶかっこいいですね^^
SRもそうでしょうが、これもロングストロークのよい音がするんでしょうね!
Commented by G7_2007 at 2020-11-21 19:25
◆umi-bariさん
この秋はW800で外国人観光客のいない紅葉を楽しもうと思ってます...
Commented by G7_2007 at 2020-11-21 19:28
◆dejikajiさん
ざっくりSRの2倍ですね...
カワサキも250で4気筒の新車を発売したようで、いかがですか?  (๑˃̵ᴗ˂̵)/
Commented by G7_2007 at 2020-11-21 19:31
◆choco-arareさん
はい、バーチカルツインの鼓動は独特で、
排気音もノーマルマフラーとは思えないようなええ音がします!! (^O^)/
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